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KTRハロウィン列車

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北近畿タンゴ鉄道宮津線・久美浜 / 2014.10.25 撮影 E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 75mm F1.8
1/320 F2.8 ISO400 (絞り優先オート)

10/24〜26はあかまつ・あおまつ・くろまつがハロウィン風になるとのことで、10/25に乗ってきました( ´∀`)


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E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 75mm F1.8
1/250 F2.8 ISO640 (絞り優先オート)


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E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO
1/250 F2.8 ISO320 (絞り優先オート)


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E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO
1/60 F4.0 ISO6400 (絞り優先オート)


楽しいひとときをありがとうございました。
by ttsz9505 | 2014-10-26 21:14 | 京都丹後鉄道 (旧KTR) | Comments(0)

満面の笑みでピースサイン。。。ではなく (笑)

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北近畿タンゴ鉄道宮津線・久美浜 / 2014.10.25 撮影 E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 75mm F1.8
1/200 F2.8 ISO6400 (絞り優先オート)

久美浜駅でのひととき。くろまつ号乗務員さんが満面の笑みで「ラスト2個!!」と叫んでおられます。

何がラスト2個?!

久美浜駅へ行って確かめてください (笑)
by ttsz9505 | 2014-10-26 21:08 | 京都丹後鉄道 (旧KTR) | Comments(2)

一足早く...

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北近畿タンゴ鉄道宮福線・大江山口内宮〜二俣 / 2014.10.18 撮影 E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 75mm F1.8
1/6 F16.0 ISO200 (シャッター速度優先オート)

本格的な紅葉にはまだ早いですが、少し色づき始めた木があったので撮影してみました。

一足先に紅葉狩り〜 ( ´∀`)
by ttsz9505 | 2014-10-22 22:12 | 京都丹後鉄道 (旧KTR) | Comments(0)

いよいよ完全ミラーレス化へ

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オリンパスプラザ大阪にて E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO
1/250 F2.8 ISO2000 (絞り優先オート)

今日は会社が休みだったので、平日なら空いているだろうと思って大阪のオリンパスプラザへ行ってきました。

目的は来月発売となるレンズ

M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO

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です。自分のカメラに装着してお試し&データ持ち帰りOKとのことなので、訪ねてみました。

レビューについてはネット上に散々情報がありますし、レビューするような技量もないので (汗)、単純な感想だけを書きたいと思います。

今メインで使っているのは
ZUIKO DIGITAL ED 35-100mm F2.0
ですが、ズーム全域F2.0という弩級レンズ。写りも超一級。しかし、重くて (1.8kg) オートフォーカスが遅いという欠点も...


↓ミラーレスのE-M1につけるとバランスが... (笑
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このレンズを置き換えてしまって良いものかどうかを見極めたかったのですが...

↓ひどい作例1 (200mm相当、1段絞ってF4.0で撮影)
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E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO
1/320 F4.0 ISO400 (絞り優先オート)


↓ひどい作例2 (x1.4のテレコン付き、420mm相当、絞り開放で撮影)
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E-M1 + MC-14 + M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO
1/250 F4.0 ISO640 (絞り優先オート)


心配は杞憂に終わりました!!
評判どおりボケも綺麗で、写りもシャープでした。あと、言葉では難しいですが透き通るような空気感 (???) はまるで単焦点レンズのよう。何より軽い (三脚座込みで880g) !!!! 軽いながらも、かっこいいデザインと筒型のフードで重厚な存在感。。。

35-100mmと比べて劣る部分も発見してしまいましたが、勝る部分の方が多く置き換えを決意しました。35-100mmはこれまでの活躍に「ありがとう」の気持ちを込めて、下取りへ。。。 (^_^;) 一眼レフの機材も処分せずに置いてあるのですが、E-M1を手にしてから約1年間全く使用していません。すべて下取りに出して、いよいよ完全ミラーレス化となりそうです。

おっと、中古で良品をゲットした「サンニッパ」ならぬ「サンニー」相当のスーパーレンズ

ZUIKO DIGITAL ED 150mm F2.0

は置いておかないと... 完全ミラーレス化じゃ無くなっちゃった (゚∀゚)
by ttsz9505 | 2014-10-17 20:30 | メモ | Comments(0)

さんぽみち

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北近畿タンゴ鉄道宮津線・峰山〜網野 E-M1 + ZUIKO DIGITAL ED 150mm F2.0
1/320 F2.8 ISO400 (絞り優先オート)

夕方の田園地帯。稲刈りも終わりすっかり寂しくなった場所ですが、散歩中の地元のおばさんにお会いしました。いろいろお話を聞くと、「最近まではくろまつ号が走る時間にここを散歩してたんですよ。でもくろまつ号が走る時間は暗くなってしまったので早めに歩くことにしたんです。」とのことでした。

この時も、写真の写っている普通列車が横を通過するとき、足を止めて列車を見送っておられていました。心温まるほっとした光景でした。
by ttsz9505 | 2014-10-13 21:37 | 京都丹後鉄道 (旧KTR) | Comments(0)

くろまつ号走る!! (2)

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北近畿タンゴ鉄道宮津線・峰山〜網野 / 2014.10.11 撮影 E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 12mm F2.0
1/8 F2.0 ISO1250 (マニュアル露出)

前回写真の別カットです。広角レンズで狙ってみました。網野の田園地帯を駆け抜けるくろまつ号。単行で走る漆黒のボディは頼もしくもあり寂しそうでもありました。
by ttsz9505 | 2014-10-13 21:35 | 京都丹後鉄道 (旧KTR) | Comments(0)

くろまつ号走る!! (1)

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北近畿タンゴ鉄道宮津線・峰山〜網野 / 2014.10.11 撮影 E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 75mm F1.8
1/15 F2.0 ISO1600 (マニュアル露出)

日没後の数十分間。「ブルーモーメント」とも言われるこの時間帯のくろまつ号を狙ってみました。車内の灯りが夕闇に浮かび上がる姿はこの時間だけのものですね。 (^^)v
by ttsz9505 | 2014-10-13 21:24 | 京都丹後鉄道 (旧KTR) | Comments(0)

峰山の街を

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北近畿タンゴ鉄道宮津線・丹後大宮〜峰山 / 2014.10.05 撮影 E-M1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO
1/8 F2.8 ISO1600 (マニュアル露出)

日没後、辺りが暗くなり始めた時間。家路を急ぐ人々を乗せた列車。列車は輝く街の灯りをバックに駆け抜けて行きました。
by ttsz9505 | 2014-10-13 20:53 | 京都丹後鉄道 (旧KTR) | Comments(2)

普通列車の到着

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肥薩線・嘉例川 / 2014.08.11 撮影 E-M1 + ZUIKO DIGITAL ED 35-100mm F2.0
1/640 F2.0 ISO200 (絞り優先オート)

以前速報でアップした写真なのですが... 適当に現像してそのままになっていたので、今さらながら再調整してみました (^_^;)

この駅に列車が到着すると観光客の方々が多くホームに出てこられることが多いのですが、この時は地元の方 (旅行の方) と柱の陰の数名の方のみ。誰もホームにいないのも寂しいもので、彩りを添えてくれたような気がしました。
by ttsz9505 | 2014-10-13 20:35 | 普通列車(ディーゼル) | Comments(0)

早朝の嘉例川にて

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肥薩線・嘉例川 / 2014.05.03 撮影 E-M1 + ZUIKO DIGITAL ED 35-100mm F2.0
1/3200 F2.8 ISO200 (絞り優先オート)

朝もやが残る早朝の嘉例川駅。人は少なくひっそりとしていました。日中は観光客が多く訪れて賑やかな駅ですが、本来の姿である (?) ローカル線の雰囲気を楽しむことができました。
by ttsz9505 | 2014-10-13 20:09 | 普通列車(ディーゼル) | Comments(0)


 


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